自動車用オイル
「走り」を進化させる
本物のエンジンオイル
弊社のエンジンオイルは100％純国産ブレンドです。
エンジンを摩耗から保護し、潤滑によりエンジンにパワーを伝達します。
ワンランク上のエンジンオイルは、走りそのものをワンランク上のものへと向上させてくれます。
ガソリン専用
エンジンオイルの性能はベースオイルで決まります。
ベースオイルにこだわって作りあげた「T-BLEND」は、ワンクラス上の性能を誇り、耐久性に優れております。創業以来100年以上、潤滑油一筋に研究を進めた、快適・安全・安心のオイルです。
T-BLEND SP規格オイル
LSPI対応・チェーン摩耗対策済みオイル
| 規格（適合品） | 粘度 | ベースオイル | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS（150℃） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SP GF-6 RC | 0W16 | 100％合成（VHVI） | 7.1 | 36.0 | 165 | 2.34 |
| SP GF-6 RC | 0W20 | 100％合成（VHVI） | 8.0 | 41.6 | 168 | 2.6 |
| SP GF-6 RC | 0W30 | 100％合成（VHVI） | 9.9 | 52.3 | 180 | 3.0 |
| SP GF-6 RC | 5W30 | 100％合成（VHVI） | 10.1 | 59.6 | 159 | 3.1 |
| SP GF-6 RC | 10W30 | 100％合成（VHVI） | 10.3 | 62.4 | 153 | 3.1 |
| SP CF | 5W40 | 100％合成（VHVI） | 13.6 | 81.2 | 171 | 3.8 |
| SP CF | 10W40 | 100％合成（VHVI） | 14.4 | 91.9 | 162 | 4.0 |
| SP CF | 15W50 | 部分合成 | 20.4 | 160.5 | 147 | 4.6 |
SP規格
2020年5月に制定された最新・最高規格オイルです。エンジンの異常燃焼LSPIを防ぎ、タイミングチェーンの摩耗を抑えます。さらに省燃費性能にも優れたオイルです。「T-BLEND SP規格オイル」は独自処方で新油だけでなく使用油でもLSPI防止効果が持続します。
GF-6規格
2020年5月制定された最高の省燃費性能を保証する規格です。これまでのGF-5規格と比較してもより燃費が向上します。
RC規格
RC（リソースコンサービング）規格は省資源性能のことで、ターボチャージャーの保護性能や排気システム・エミッションシステム保護性能がありエンジンや車を長持ちさせる優れた規格です。
T-BLEND SN規格
| 規格（適合品） | 粘度 | 特徴 |
|---|---|---|
| SN | 0W16 | 100％合成油（VHVI） 低粘度オイル |
| SN GF-5 | 0W20 | 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 |
| SN GF-5 | 0W30 | 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 |
| SN GF-5 | 5W30 | 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 |
| SN GF-5 | 10W30 | 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 |
| SN CF | 5W40 | 100％合成油（VHVI） |
| SN CF | 10W40 | 100％合成油（VHVI） |
| SN | 15W50 | 部分合成 |
SN規格
API（米国石油協会）が2010年に従来のSM規格に変わり制定した規格です。オイルの酸化安定性、デポジット防止性、耐久性・耐摩耗性、耐熱性、蒸発性、せん断安定性など多くの項目に優れ、さらに環境性能においても高い基準となっております。
T-BLEND 鉱物油（ミネラル）エンジンオイル
| シリーズ | 規格（適合品） | 粘度 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| SUPER6 | SN | 5W30 | 鉱物油（グループⅡ使用） エコノミーなオイル |
| SUPER6 | SN CF | 10W30 | 鉱物油（グループⅡ使用） エコノミーなオイル |
| MSミネラル | SL | 5W30 | 鉱物油（グループⅡ使用） エコノミーなオイル |
| MSミネラル | SL CF | 10W30 | 鉱物油（グループⅡ使用） エコノミーなオイル |
| MSミネラル | SL CF | 10W40 | 鉱物油（グループⅡ使用） エコノミーなオイル |
鉱物油
鉱物油にはグループⅠとⅡがあり、グループⅡは合成油と鉱物油の中間の性能があります。
PURE RACING Plus
| 規格（適合品） | 粘度 | ベースオイル | 100℃KV | 40℃KV | 粘度指数 | HTHS | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 規格外 ACEA A3/B4 SP規格 準拠 | 0W30 | PAO+ mPAO POE | 12.0 | 67.7 | 176 | 3.5 | 有機チタン系 FM-X 添加 高性能エステル POE 配合 サーキット走行・走行会用 |
| 規格外 ACEA A3/B4 SP規格 準拠 | 0W40 | PAO+ mPAO POE | 14.8 | 88.1 | 177 | 3.9 | 有機チタン系 FM-X 添加 高性能エステル POE 配合 サーキット走行・走行会用 |
| 規格外 ACEA A3/B4 SP規格 準拠 | 10W50 | PAO+ mPAO POE | 21.1 | 138.4 | 178 | 5.4 | 有機チタン系 FM-X 添加 高性能エステル POE 配合 サーキット走行・走行会用 |
| 規格外 ACEA A3/B4 SP規格 準拠 | 10W60 | PAO+ mPAO POE | 24.3 | 166.1 | 178 | 5.8 | 有機チタン系 FM-X 添加 高性能エステル POE 配合 サーキット走行・走行会用 |
レース・走行会用オイル
ベースオイルはPAO Plus、メタロセンPAO（mPAO）、ポリオールエステル（POE）の3つで製造しています。
耐摩耗性能に優れたACEA A3/B4規格と、LSPI防止性能・タイミングチェーン摩耗対策済みのAPI SP規格の両方に準拠しています。
さらに高性能有機チタン系FM-Xを添加。レースで十年以上使用された実績のあるFM-Xが、すべてのグレードに添加済みです。
ディーゼル専用
耐熱性、清浄性に優れ、エンジン内部をクリーンに保つ、小型車から大型トラックまで幅広くカバーすることができるディーゼル専用に開発された高性能エンジンオイルをご提供しております。
T-BLEND ディーゼルエンジンオイル
| 規格（適合品） | 粘度 | 特徴 |
|---|---|---|
| DL-1 CF-4 | 0W30 | 100％合成油（VHVI） DPF対応 |
| DL-1 CF-4 | 5W30 | 100％合成油（VHVI） DPF対応 |
| CF-4 | 5W30 | 100％合成油（VHVI） |
| CF-4 | 10W30 | 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています |
| CF-4 | 15W40 | 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています |
| CF | 30 | 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています |
| CF | 40 | 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています |
| DH-2 CF-4 | 10W30 | 鉱物油（グループⅡ）使用 大型車用・DPF対応 |
| DH-2 CF-4 | 15W40 | 鉱物油（グループⅡ）使用 大型車用・DPF対応 |
DL-1
ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）を装着し、新規制に適合したディーゼル車に用いるエンジンオイルのうち、乗用車クラスのライトデューティー用です。
DH-2
ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）を装着し、新規制に適合したディーゼル車に用いるエンジンオイルのうち、トラック・バスのヘビーデューティー用の分類です。DPFの詰まりを低減、触媒被毒につながるリン・硫黄も低減しています。
CF-4
API（米国石油協会）規格。1991年の排ガス規制に対応し、大型トラック等最も苛酷な条件で運転されるディーゼルエンジン用です。
鉱物油 グループⅡ
主に原油から水素化処理精製された鉱物油（ミネラル）です。粘度指数はグループⅠより高くなり、よりグループⅢに近くなります。硫黄分はグループⅠより大幅に減少しています。
欧州車専用
欧州車用高級オイルです。ACEA規格オイルはガソリン・ディーゼル兼用です。触媒装置（DPF・GPF）装着車に対応した「C」規格と、未対応の「A/B」規格があります。高温・高負荷での走行や耐久性に優れています。
ACEA規格エンジンオイル
ACEA C3 SP規格 最新規格（LSPI・チェーン摩耗対策済みオイル）
| シリーズ | 規格（適合品） | 粘度 | ベースオイル | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PREMIUM | C3 SP | 0W30 | グループⅢ（VHVI） Ⅲ+ グループV | 11.3 | 58.2 | 192 | 3.5 | |
| T-BLEND | C3 SP GF-6 RC | 5W30 | グループⅢ（VHVI） | 11.8 | 60.8 | 194 | 3.5 | BMW LL-04 MB 229.51 229.52 OPEL OV040157 Renault RN0700 RN0710 |
| T-BLEND | C3 SP | 5W40 | グループⅢ（VHVI） | 13.0 | 67.7 | 196 | 3.7 | BMW LL-04 MB 229.51 229.52 OPEL OV040157 Renault RN0700 RN0710 |
ACEA C2 SP規格
| シリーズ | 規格（適合品） | 粘度 | ベースオイル | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-BLEND | C2 SP GF-6 RC | 5W30 | グループⅢ（VHVI） | 11.4 | 59.2 | 190 | 3.5 | BMW LL-04 MB 229.51 229.52 |
ACEA C5/C6 SP規格
| シリーズ | 規格（適合品） | 粘度 | ベースオイル | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-BLEND | C5/C6 SP | 0W20 | グループⅢ+（VHVIプラス） | 7.9 | 37.6 | 189 | 2.6 | MB229.71 DEXOS-D OPEL OV0401547 Ford WSS-M2C952-A1 |
ACEA A3/B4 SP規格（LSPI・チェーン摩耗対策済みオイル）
| シリーズ | 規格（適合品） | 粘度 | ベースオイル | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-BLEND | A3/B4 SP | 5W30 | グループⅢ（VHVI） | 12.3 | 73.0 | 167 | 3.5 | MB229.3 MB229.5 RN0700 RN0710 |
| T-BLEND | A3/B4 SP | 5W40 | グループⅢ（VHVI） | 13.7 | 82.0 | 172 | 3.7 | VW 50200 VW 50500 MB229.3 MB229.5 RN0700 RN0710 |
| T-BLEND | A3/B4 SP | 10W50 | グループⅢ（VHVI） | 19.9 | 126.0 | 181 | 4.7 |
ACEA規格
欧州車向けに作られた規格です。
ACEAオイル早見表を配置アプルーバル適合
未登録ですが、自動車会社の推奨オイル性能テストに合格したオイルです。
赤字はLSPI・チェーン摩耗対策済みオイルです